整车倒闭、门店关门，面对电动车行业大洗牌，经销商该如何应对

曾几何时，风靡大江南北的电动车因为其机动灵活、简便易操作的特性而得到了人们的青睐。人们竞相采购，因为其相对于公交车或者私家车来说，短距离的出行更加节省时间。

往往在大小城市穿梭自由的电动车成为街上的一道风景。然而随着时代不断向前发展以及行业的整顿，电动车风光势头之后的急转直下似乎成了经销商心头的难言之隐。

一时间，电动车整车倒闭、门店关门成为司空见惯的事情。而面对着行业大洗牌，经销商们又该如何调整自己的对策，以安全渡过这个“经济寒冬”呢？

一、电动车的过去与现在

电动车需求的不断扩大主宰了这个行业曾经的辉煌。而背后的中国14亿人口也曾经使电动车行业巨大的市场空间得以驰骋疆场。

然而随着电动车大行其道造成的交通事故以及电动车产品本身的弊端不断显现并逐渐愈演愈烈。加之政府调控政策的出台，电动车行业也发生了翻天覆地的变化。

曾经异军突起的许多小品牌因为销售量不断下滑，无力扭转败局，不得不黯淡收场，关门大吉。但也有一些口碑比较不错，质量也经得起消费者检验的电动车品牌依然屹立不倒，摸索出一条顺势而为、转型求变的新路子。

其实不管是电动车行业，还是汽车行业，抑或是其他需要客流量支撑的第三产业，在面对近两年以来新冠疫情的打击之下，都不免生意惨淡，甚至入不敷出。但如何在困境中迎难而上，寻求自身能够赖以生存的法则，则是每个行业的从业者都应该思考的重要问题。

2020年疫情严重的时候，许多企业都面临着倒闭，抑或是裁员。对于赚取利润求生存与发展的企业来说，能够“精兵简政”不失为一个能够立竿见影的好办法。电动车行业也不外乎如此。

二、经销商的生存之道

面对着行业大洗牌，许多经销商纷纷裁撤门店、辞退员工，以节省门店运营成本。将主要精力放在核心商圈与业绩排名靠前的门店，在整个经济形势下行的时候，确实能够起到一定的作用。

但是门店关门也多少会影响整个行业的利润，导致业绩下滑。除此以外，电动车经销商也可以降低价格以吸引更多的顾客前来采购自家产品。

竞争之下，降低价格不失为一种良策。但前提是电动车制造成本与人工、运输等费用均有所下降。

如果一味打价格战，而成本却没有相应下降，那么这个“缓兵之计”也就不能够长久地给电动车行业带来可观的利润。反而会因为恶意压低价格使自己得不偿失。

但是也有另外一点需要注意的地方。成本降低往往也会滋生“偷工减料”或“以次充好”等不良现象的发生，侵犯消费者的利益。所以，如果没有在生产工艺技术的提升上下功夫。盲目的降低价格则会造成损人不利己的局面，迟早要自食其果。

有句俗语说“旱的旱死，涝的涝死”。市场经济体制下，总是有做得好与做得不好的典范。做得好的积极进取，争当行业领头羊。做得不好的要么虚心向行业标兵学习，吸取优秀的经营法则或销售经验，要么及时改弦更张，另寻出路。

就像求职者换工作一样，电动车经销商如果实在不能在这个行业分一杯羹，那么及早退出也算是一个明智的选择。而那些积累许多成功实战经验的经销商则可以创新求变。将旧有的营销模式改进优化，变被动为主动。

三、电动车行业的未来

往往门店所在地就是等着顾客上门，犹如“守株待兔”。再不然也有顾客转介绍，新老顾客形成一个良性发展的推介模式。

然而在整个电动车行业面临大动荡的局势之下，传统的动销模式俨然已经失去了其应有的竞争力。在竞争压力巨大的一街多店的形势之下，想让人们主动选择某家门店或心甘情愿掏腰包买单已经变得很难。

所以，经销商一边可以继续保留经济效益比较好的几家门店，一边也要灵活变通，改变营销模式，主动出击，扩大客源。这无疑是商家求生存的保底策略。而想要门店能够业绩长虹，那就需要有足够的消费者来买单。

其次，想要赢得顾客点头称赞，不光产品质量过关，物美价廉，售后服务也必不可少。产品大多是外形和品牌不一，质量和性能又另当别论，但是如果没有到位的售后服务，那么顾客在买单之后不免要心生失望，再次光顾或推荐他人就绝无可能。

所以，经销商一方面要做好产品升级换代，保质保量。一方面也要维护好客户关系，老顾客的口碑也会成为一大卖点。

在面对如今的人们对于生活质量的要求不断提升，品牌忠诚度也成为影响商家是否能够生存以及求得发展的一个重要因素。所以经销商不妨去粗取精，保留几个质量好、效益高的电动车品牌集中推销，要好过于哪个都想要，却哪个也卖不好的被动局面。

随着2021年新国标电动车标准的出台，电动车行业面临着新一轮的规范与限制。电动车行业该何去何从，已经是每一个想要深耕、精耕电动车的经销商不得不考虑的问题。

但是不管面对怎样的市场环境以及多么严格的政策条件，如果想要继续在电动车行业发展下去，那就必须积极思索应对方法。

总结

套用一句销售行业的鸡汤，“没有卖不出去的电动车，只有卖不出去的电动车的销售”。而电动车行业重组之际，产销上下游之间的利益连锁也变得极为敏感。要考虑整体盈利，而不是厚此薄彼，才能共同把市场这块蛋糕做大，电动车行业才能渡过难关，迎来新的黎明。

而经销商如果对这个行业有信心，则办法总比困难多，事在人为。不管是电动自行车，还是电动汽车，低碳、环保和方便出行则将会是未来长久不变的基调，利国利民又惠及自身，电动车行业也会大有所为。